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Interdiction des Avertisseurs de Radars, Le communiqué de presse Wikango!

Aujourd'hui, plutôt que de me n'énerver vainement contre ces crétins qui nous gouvernent et ces abrutis bien pensants qui font semblant (ou pas) de ne pas voir les autres (car la vitesse excessive en est une, parmi tant d'autres) vraies raisons d'accidentologie, je vais laisser la parole à Winkango, qui, associée à Coyote et InfoRAD, a donné une conférence de presse ce matin, en réponse aux décisions du CISR du 11/05/2011.

Avant cela, je souhaite juste vous présenter dans ce tableau les statistiques d'accidentologie européenne (Source: Wikipédia via l'IRTAD* et l'INED*)

On y voit que, rapporté au millier de km parcouru et au millions d'habitants, le nombre de tués en Allemagne, là où des portions d'autoroute sont en vitesse non limitée, la France présente de bien plus mauvaises statistiques malgré les mesures de répression extrêmes des excès de vitesse auxquelles nous faisons face depuis 5 ans.

Pourquoi ne pas remettre en cause d'autres causes et ne faire comme si la vitesse était le seul et unique facteur de tués sur les routes! En vrac:

-L'alcool au volant! Je suis pour une interdiction pure et simple. Une alcoolémie seuil à 0,00g/L de sang au volant en toutes conditions.

-La somnolence

-L'usage de téléphones avec kit main libres

-Le mauvais état des routes françaises, qui est malheureusement flagrant

-La formation à la conduite automobile permettant plus d'appréhender la réalisation du créneau parfait que le maintien du véhicule en situation d'urgence (sur-sous-virage, dérapage sur tache d'huile, éclatement de pneu, que sais-je...)

-L'état d'esprit des conducteurs français et leur agressivité fréquente

-...

Enfin, sachez que ce secteur d'activité comporte 5 000 000 d'utilisateurs en France et emploie plus de 3000 personnes en France. Coyote fait fabriquer ses appareils sur le sol français. 

Bref! 

Voici le communiqué de presse qui a suivi la conférence de presse. 

Je vous invite tous à participer aux protestations et à rejoindre les pages de soutien facebook par exemple: 

http://www.facebook.com/pages/Automobilistes-et-motards-en-col%C3%A8re/101347316620587

http://www.facebook.com/CoyoteFrance

http://www.facebook.com/wikango

http://www.facebook.com/inforad

http://www.facebook.com/pages/40-millions-dautomobilistes/108694959156906

http://www.facebook.com/notes/wikango-by-alertegps/d%C3%A9j%C3%A0-4-millions-700-000-%C3%A0-dire-non-/10150268984631241

Coyote, Inforad et Wikango appellent à la mobilisation contre la décision d’interdire les avertisseurs de radars

Communiqué de Presse, Paris, le 12 mai 2011

Coyote, Inforad et Wikango, les trois acteurs du service d’aide à la conduite se sont réunis aujourd’hui pour réagir à l’annonce du gouvernement visant à interdire les avertisseurs de radars et appeler à la mobilisation.

Ils se sont exprimés lors d’une conférence de presse pour s’adresser aux 4 millions 700 000 conducteurs stigmatisés par le Gouvernement, des milliers de chauffeurs de taxis, ambulanciers, chauffeurs routiers, motards, représentants de commerce, artisans, salariés de PME, infirmières, ou simples particuliers qui vont subir la décision du gouvernement d’interdire les Coyote, Inforad et Wikango.

Ils dénoncent une annonce faite dans la précipitation, sans concertation et qui concerne aujourd’hui 4 millions 700 000 utilisateurs.

« Il s’agit de dénoncer une décision injuste, injustifiée et aveugle. Les 4 millions 700 000 utilisateurs d’avertisseurs de radars ne sont pas des délinquants ».

Ils annoncent le lancement d’une campagne pour défendre leur communauté, qui sera relayée par leurs utilisateurs et appellent à la mobilisation le mercredi 18 mai à 13h, partout en France et dans les grandes villes, à Lille, à Bordeaux, à Lyon, à Marseille et à Paris. Les utilisateurs seront avertis par message via leurs appareils.

« Nous sommes 4 millions 700 000 à dire non ! Nous soutenons aujourd’hui une communauté de conducteurs qui défend une route plus sûre et le droit de partager des informations pour plus de sécurité.»

Cette campagne sera également relayée lundi par une annonce dans toute la presse quotidienne nationale.

Les trois acteurs annoncent également la création de l’A.F.F.T.A.C, Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d’Aide à la Conduite.

Son objet : promouvoir et défendre l’ensemble des technologies embarquées permettant l’aide à la conduite et un usage serein et sécurisé de la route.

Les trois acteurs ont répondu au Gouvernement sur la question de l’interdiction des avertisseurs et sur la création envisagée d’un label « voiture sûre » :

« Le Gouvernement souhaite développer l’information en temps réel des conducteurs sur la limite de vitesse à respecter ? Nous le faisons déjà. Nos produits affichent en permanence la limite de vitesse à respecter !

Le gouvernement souhaite renforcer la vigilance au volant ? Toutes les études que nous avons réalisées prouvent que les avertisseurs permettent d’accroître la vigilance de chaque conducteur et permettent de lutter contre les risques de somnolence.

Le gouvernement souhaite promouvoir les bons comportements sur la route ? Chacun de nos appareils signale les zones à risque grâce à la communauté de nos utilisateurs permettant ainsi d’anticiper les zones de ralentissement et les freinages brutaux ».

« Nous souhaitons aujourd’hui que le Gouvernement comprenne notre rôle et revienne sur sa décision d’interdiction des avertisseurs. Nous sommes déjà 4 millions 700 000 français à le souhaiter » déclarent les trois acteurs.

Contact presse Wikango :

Alméa Conseil Soraya Pilonchéry Mobile : +33 6 20 00 62 63 e-mail : spilonchery@almeaconseil.com

*pour les données suivantes :

Parc automobile : 2005 sauf Irlande 2003 ; Luxembourg 2004 ; Slovaquie 2002.

Longueur du réseau : 2005 sauf Hongrie et Luxembourg 2004 ; Allemagne et Danemark 2003 ; Slovaquie 2002 ; Islande 2000 ; Irlande 2001 ; Pays-Bas 1999 ; Grèce et Royaume-Uni 1998 ; Portugal 1993 ; Italie 1992. Kilométrage : 2005 sauf Danemark 2004 ; Italie et Pays-Bas 2003 ; Irlande 2001 ; Islande et Slovaquie 2000 ; Royaume-Uni et Grèce 1998.

Population : source IRTAD sauf pour l’Irlande, le Luxembourg, la Slovaquie, la Suède, l’Islande et la Norvège : source INED.

Mobilisation contre la suppression des avertisseurs de radars: Mercredi 18 Mai à 13h00

Free généralise les appels vers les mobiles en PSEUDO-illimité sur toutes les freebox

Tout d'abord, laissez moi préciser pourquoi je précise PSEUDO illimité pour ceux qui ne lisent pas le blog régulièrement. Ca fera une piqûre de rappel et ce n'est pas mal puisque les sites relatifs aux freenautes et autres s'abstiennent de tenter quoique ce soit pour faire changer les choses:

FREE limite bel et bien les appels vers les mobiles à 2 x 40 minutes par jour. Au delà vous ferez face à une coupure de vos communication. Ce fait est bel et bien avéré sur des milliers de lignes même si free continue à nier bêtement l'évidence, ce qui là encore plus choquant à mon sens que d'instaurer une limitation quelconque.

Venons en à notre actualité du jour:

Jusqu'à présent réservée aux clients Freebox Révolution, l'offre de téléphonie vers les mobiles "illimitée" de free vient d'être étendue aux offres V5 et V4.

Concrètement, si vous avez une freebox V4 ou V5, et en échange de 2,99€ par mois, vous pouvez dès à présent bénéficier des appels "illimités" vers les mobiles, au mêmes conditions que dans l'offre révolution de free.

Vous pouvez souscrire cette offre directement via votre interface de gestion en ligne. Il vous faudra alors valider les nouvelles CGV de free.

Cette nouveauté ne manquera pas d'agacer -une fois de plus, merci à la politique hypocrite et à la limite du malhonnête de free depuis quelques mois- très fortement les utilisateurs ayant migré vers l'offre V6 uniquement pour bénéficier des appels mobiles "illimités" inclus, au tarif minimum de 49€ au titre des frais de migration (beaucoup plus pour certains selon leur ancienneté) et avec une hypocrite "mise à disposition de la boucle locale" à 4,99€ mensuels là où 2,99€ suffisent pour le même service sur les freebox V4 et V5...

Encore une fois, merci free.... Ce genre de pratiques franchement douteuses est de plus en plus fréquente chez cet opérateur depuis quelques mois et nous sommes nombreux à nous indigner contre ces pratiques commerciales. Il suffit de parcourir les diverses communautés d'utilisateur et autres forums... (Et de voir combien de visiteurs parcourent ce blog tous les mois avec pour mots clé google "free limitation appels")

Certains diront que rien ne nous empêche de changer d'opérateur, certes.... mais free semble, à défaut d'être le meilleur, être le moins mauvais des opérateurs français FAI (ce n'est pas un compliment).
Ce qui est regrettable ces derniers temps, c'est la mauvaise foi que free semble instaurer dans ses politiques commerciales qui se basent clairement sur le postulat que les utilisateurs sont tous décérébrés et pas foutus de comprendre qu'une limitation téléphonique vers les mobiles ne s'instaure pas "par accident"...

Porsche Annonce une Panamera Diesel.

Après le Cayenne, c'est au tour de la Panamera de passer au mazout.

Ce sera pour cet été avec une mécanique V6 3.0L Audi de 250ch et 550 Nm pour 6.3L/100... Pour 80183€ avec une boite tiptronic 8.

Avec un réservoir de 80L, elle prétend à 1200km d'autonomie.

Elle ne sera produite qu'en propulsion et non en version "4".

Et vous, pour le diesel sur les Porsche? Je trouve ça extrêmement stupide. A quand sur les Ferrari?